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产品名称：德国金引擎全合成润滑油
产品别名：全合成机油，进口机油，德国润滑油
英文名称：MOTOR GOLD
产品型号：0w-40
级别：SN/CF
类型：车用汽机油
标准： 美国石油协会 API SM/CF 欧洲汽车制造商协会 ACEA A3/B3, A3/B4
执行标准：欧洲标准
技术参数：如下图表格内
基础油：PAO（聚a烯烃）------见表格技术参数
适用车型：奔驰，宝马，奥迪，保时捷，劳斯莱斯，宾利等进口豪华车型.
德国金引擎润滑油白金0W-40全合成润滑油是采用德国最新全合成科技配制而成。设计用于高级豪华轿车引擎，从启动瞬间就为引擎提供卓越的抗磨保护、非凡的清洁动力以及出色的整体性能。适合各种车辆四季使用，不受行驶工况及外界温度限制，在任何条件下都能确保引擎启动无忧、运行无阻。
卓越品质超出各高级轿车制造商的标准：
美国石油协会 API SM/CF，欧洲汽车制造商协会 ACEA A3/B3, A3/B4
获得以下认证：
大众（包括奥迪基斯柯达）VW:503 01，502 00，505 00
奔驰（Mercedes Benz）MB：229.3，MB：229.5
BMW longlife-01 保时捷 porsche
规格：1升，5升，202升
基础油：PAO聚a烯烃（看倾点和技术参数）
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技术参数 |
试验方法 |
白金捷利0W-40全合成 |
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密度（15℃）kg/m³ |
德国标准DIN EN ISO 12185 |
842 |
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闪点（开口）℃ |
德国标准DIN ISO 2592 |
228 |
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倾点℃ |
德国标准DIN ISO 3016 |
-54 |
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运动粘度（40℃）mm²/s |
德国标准DIN 51562-1 |
80.5 |
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运动粘度（100℃）mm²/s |
德国标准DIN 51562-1 |
13.6 |
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粘度指数 |
德国标准DIN ISO 2909 |
173 |
汽车气门异响的原因
德国金引擎润滑油（大连）有限公司 汽车后市场疑难技术问题解答：
如今有不少汽车发动机的气门是通过机油形成液压方式顶开或者利用机油飞溅方式来润滑的。有些用户在换用新机油后发现气门异响，就认为是机油润滑性不足或粘度不够，有的反映在改用更高粘度的机油后气门异响有改善，其实气门异响故障基本上属于机械故障，以下几点均有可能引起异响：
⑴ 气门弹簧座磨蚀起槽或突缘断落；
⑵ 气门脚间隙过大或不一致；
⑶ 气门调整螺钉磨损偏斜，锁紧螺母松动；
⑷ 气门杆与导管磨损过甚而松旷。
以上气门部件的工作不良并非一罐机油就可以造成的，主要是汽车行驶年久，疏于保养，或长期用油不当，日积月累造成的。对于已磨损的部件，可能用高粘度油会暂时使其声响得以缓和，但并不能弥补或修复已存在的磨损和故障，为此还必须停修理才能真正解决。同时一味只采用高粘度油缓解此问题，却带来一系列如启动困难、油耗大、冷车磨损大等后果，反而顾此失彼，造成“丢西瓜拾芝麻”的后果。所以一定要定期给汽车做保养，这样有效延长机器使用寿命，同时也能够有效避免车辆半路抛锚，及时发现问题 及时解决，德国金引擎机油 德国原装进口全合成润滑油有效保护您的爱车发动机，德国金引擎机油延长发动机使用寿命。爱护您的爱车，更爱护您的安全。
德国金引擎润滑油（大连）有限公司 技术服务篇：
